Parkeervergunning voor een ontruiming: hoe u een laadplaats regelt

Van alle dingen die een ontruiming kunnen doen mislukken, staat er één bovenaan, en het is niet het volume of de trap. Het is de wagen die nergens kan staan.

Een ploeg die honderd meter moet dragen omdat er geen plaats vrij was, verliest een halve dag. In een straat met bewonersparkeren is dat geen uitzondering maar de normale toestand. Vandaar dit artikel.

Wat u precies aanvraagt

De terminologie verschilt per stad, maar het komt neer op twee dingen:

• Een tijdelijk parkeerverbod. Er worden verbodsborden geplaatst, doorgaans enkele dagen op voorhand, zodat de plaatsen vrij zijn op de dag zelf. Dit is wat u nodig heeft voor een ontruiming of een verhuis.
• Een inname van het openbaar domein. Ruimer: u neemt een stuk straat, voetpad of parkeerstrook effectief in, bijvoorbeeld met een container of een verhuislift. Zwaardere procedure, vaak met een signalisatieplan.

Voor een gewone woningontruiming met een bestelwagen volstaat meestal het eerste. Komt er een container of een hoogwerker bij, dan zit u in de tweede categorie.

Waar u het aanvraagt

Bij de stad of de gemeente — nooit bij de politie rechtstreeks, en nooit bij het gewest. De dienst die het behandelt draagt per stad een andere naam.

In Brussel is dat laatste punt belangrijk. Er bestaat geen gewestelijk loket voor een simpel parkeerverbod: een aanvraag in Elsene verloopt anders dan een aanvraag in Jette. Woont u op een gemeentegrens, dan bepaalt de kant van de straat waar de wagen staat welke gemeente bevoegd is. Dat klinkt absurd en het is het ook, maar het is wel de realiteit.

Hoelang op voorhand

Reken op enkele werkdagen tot ongeveer twee weken, afhankelijk van de stad en van het type aanvraag. Een eenvoudig parkeerverbod gaat sneller dan een inname met signalisatieplan.

Drie dingen die de termijn verlengen:

1. een drukke periode — eind juni en eind augustus zijn verhuismaanden;
2. een straat waar al werken gepland zijn;
3. een evenement, een markt of een kermis in de buurt.

Dat laatste onderschatten mensen. In een stad met een wekelijkse markt of een carnavalsperiode zijn er dagen waarop een aanvraag gewoon geweigerd wordt.

Wat het kost

De tarieven verschillen sterk: sommige gemeenten rekenen een vast bedrag per aanvraag, andere per strekkende meter en per dag, en in een aantal gevallen komt er een waarborg of een retributie voor de borden bij. Wij zetten hier bewust geen bedragen neer, omdat ze per gemeente verschillen en jaarlijks aangepast worden. Uw gemeentelijke website vermeldt het actuele reglement.

Wat wij wel kunnen zeggen: het is zelden het duurste deel van een ontruiming, en het is vrijwel altijd goedkoper dan de tijd die verloren gaat zonder. Zie de tarievenpagina voor wat de ontruiming zelf kost.

Wat als u het overslaat

Twee risico’s, en het tweede is het vervelendste.

• Een boete. Stilstaan of parkeren waar het niet mag, blijft stilstaan waar het niet mag, ook met een volle bestelwagen.
• Geen plaats. Dit is het echte probleem. Zonder borden staat er om zeven uur gewoon een auto, en die auto blijft er de hele dag. Dan draagt de ploeg vanaf het einde van de straat, en dat kost u meer dan de vergunning ooit gekost had.

Staat er al een voertuig ondanks een geldig parkeerverbod, dan kan de politie het laten wegslepen. Daarvoor moeten de borden wel tijdig en aantoonbaar geplaatst zijn — doorgaans een aantal dagen vooraf, met foto en datum. Dat is precies de reden waarom wij die foto’s systematisch nemen.

Een verhuislift of een container erbij

Zodra er materieel op de openbare weg staat, verandert de aard van de aanvraag. Een verhuislift tegen de gevel, een container op de parkeerstrook of een hoogwerker vraagt een inname van het openbaar domein met een signalisatieplan, en dat heeft een langere doorlooptijd dan een gewoon parkeerverbod.

Bij een appartement op een hoge verdieping zonder bruikbare lift weegt dat mee in de afweging: een verhuislift bespaart uren dragen, maar hij moet wel tijdig aangevraagd zijn. Wij bekijken bij het plaatsbezoek of de meerkost van de lift opweegt tegen de bespaarde werkuren.

Wat wij voor u regelen

Bij een ontruiming nemen wij de aanvraag en de plaatsing van de borden voor onze rekening. Tijdens het gratis plaatsbezoek bekijken wij of een vergunning nodig is, want dat is lang niet overal zo:

• Vaak wel nodig: historische binnensteden, straten met bewonersparkeren, smalle straten met parkeren aan beide zijden, de Brusselse gemeenten.
• Vaak niet nodig: woonwijken met een oprit of een garage, brede straten in de deelgemeenten, bedrijventerreinen met een eigen parking.

Het scheelt ook in de prijs. Een wagen die tot aan de voordeur kan, betekent kortere draagafstanden en dus minder uren. Wij meten die afstand bij het plaatsbezoek altijd mee op — de lokale situatie per gemeente staat telkens op de pagina van uw stad in het overzicht van ons werkgebied.

Twijfelt u of er bij u een vergunning nodig is? Vraag een gratis plaatsbezoek aan, dan zeggen wij het meteen.